Volkswagen Özüne Dönüyor: “Gizli Soslu” Uygun Fiyatlı ID. Cross İçin Geri Sayım!
Son Güncelleme: 31 Mart 2026 – 19:19
Elektrikli dönüşümünü hızlandıran Volkswagen, uygun fiyatlı olması beklenen yeni elektrikli SUV modeli ID. Cross ile yeniden ‘halkın otomobili’ kimliğine dönmeyi hedefliyor.
Alman otomotiv devi Volkswagen (VW), tarihindeki en büyük dönüşümlerden birini yaşıyor. Son yıllarda Çinli markalarla rekabette zorlanan ve tarihinde ilk kez Almanya’daki fabrikalarında işten çıkarmalarla gündeme gelen şirket, rotasını yeniden kuruluş felsefesine, yani “ulaşılabilir otomobil” anlayışına çevirdi.
Bu yeni stratejinin en somut ve iddialı örneği ise Hollanda’da ön gösterimi yapılan ID. Cross modeli oldu. Marka yetkililerinin “gizli sos” olarak adlandırdığı özel dokunuşlara sahip bu kompakt SUV, sadece bir elektrikli otomobil olmanın ötesinde gerçek bir ‘Volkswagen hissi’ yaratmayı vadediyor.
Yeni “MEB+” Platformu ve Tasarım Detayları
VW Grubu’nun yeni elektrikli kompakt model ailesinin bir üyesi olan ID. Cross, alışılmışın dışında özelliklerle geliyor. Bu modelin temelini oluşturan MEB+ platformunun geliştirme sorumluluğunu ise grup içinde Cupra üstlendi.
- Önden Çekiş Mimarisi: Bugüne kadar elektrikli otomobillerde alışık olduğumuz arkadan itiş yerine önden çekiş mimarisi kullanılarak kabin içi yaşam alanı maksimuma çıkarıldı.
- Sınıfı Aşan Boyutlar: B-SUV segmentinde yer alan araç; 1816 mm genişliğe, 1581 mm yüksekliğe ve 2601 mm aks mesafesine sahip.
- Geniş Bagaj Hacmi: Uzunluğu T-Roc ile aynı olan ID. Cross, 475 litrelik ana bagaj hacmi ve kaputun altında 22 litrelik ek bir saklama alanı (frunk) sunuyor.
Sürüş Dinamikleri: “Gizli Sos” Nerede Saklı?
Aracın sürüş özellikleri, bir üst segmentteki ID. 4 seviyesine göz kırpıyor. Ancak asıl “gizli sos”, sürücülerin elektrikli araçlara geçişini kolaylaştırmak için tasarlanan fren sisteminde gizli.
Elektrikli araçlarda bataryayı şarj eden rejeneratif frenleme sistemi genellikle sert ve alışılması zor bir pedal hissiyatı yaratır. Ancak ID. Cross’ta yapılan özel bir güncellemeyle, fren pedalı tıpkı geleneksel benzinli bir otomobil kullanıyormuşsunuz hissi veriyor.
İç Mekan: Nostalji ve Teknoloji Bir Arada
Kokpitte premium hissiyatı artırmayı hedefleyen mühendisler, dijitalleşme ile retro detayları ustaca harmanlamış:
- Fiziksel Tuşlar Geri Döndü: Uzun bir aradan sonra, kullanımı daha kolay olan fiziksel tuşlara yeniden yer veriliyor ve sert plastikler yerine yumuşak dokulu malzemeler kullanılıyor.
- Retro Ekran Temaları: 10 inçlik sürücü ve 13 inçlik multimedya ekranında efsanevi Golf Mk1’in göstergelerinden ve nostaljik kaset çalarlardan ilham alınan retro temalar seçilebiliyor.
Menzil, Üretim ve Beklenen Fiyat
ID. Cross, VW’nin artık kendi bünyesinde ürettiği batarya hücrelerini kullanarak maliyet avantajı sağlıyor. Modelde iki farklı batarya seçeneği sunulacak:
- 52 kWh Batarya: 155 kW (208 beygir) güç, 290 Nm tork ve 436 km menzil.
- 37 kWh Batarya: Şehir içi kullanıma odaklanan 312 km menzil.
Bataryaların VW tarafından üretilmesi satış etiketine de doğrudan yansıyacak. Aracın Almanya’daki başlangıç fiyatının 28 bin Euro’nun altında olması bekleniyor. Doğuş Otomotiv’in ise 2026 yılı bitmeden bu “halkın yeni otomobilini” Türkiye yollarına çıkarmayı hedeflediği belirtiliyor.
Kaynak: HaberTürk